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成都汽车租赁,解析P2P租赁模式

成都汽车租赁,解析P2P租赁模式

2013年12月,美国打车应用UBer的中国模仿者易到用车获得携程领投的6000万美元B轮投资,随后滴滴、快的爆发了“打车软件大战”。在成都汽车租赁市场也开启了全新的P2P租车模式。

成都汽车租赁

由于交通拥堵、汽油张价、停车困难等原因,经济发达地区私家车使用率呈现下降趋势,特别是中国特有的限购政策,使租车成为大中城市有本无车一族与汽车亲密接触的主要方式,成都汽车租赁也面临着相同的问题。不论是根据国际经验还是考虑中国特色,汽车租赁行业的春天已经不远,尽管前途光明,但政策法规、税收、保险、社会环境、经营理念方方面面的“短板”注定了汽车租赁发展的道路会非常曲折。传统模式的汽车租赁业已经过去,全新的P2P租赁(即个人对个人)模式是新兴的汽车分享方式,车主可以通过这个平台将暂时不用的汽车有偿分享给需要用车的人。 P2P租赁平台通过各种技术手段和规则保护车主利益,例如购买保险、安装监视器帮助车主查看汽车位置等。

成都汽车租赁

P2P租赁模式在成都汽车租赁市场也炙手可热:成都汽车租赁可以借鉴PP租车公司的经营模式,PP租车于2012年底在新加坡成立,2013年11月在北京上线其运营模式是:车主及有租车需求者注册成为会员;需要用车时“PP租车”根据地理位置推荐可供租用的车辆并通知车主;获得车主确认后,用户在手机指引下找到汽车并通过“智能盒”(由PP租车事先安装)打开车门,出租方与承租方不需见面。

但是就成都汽车租赁目前的情况来看,想要完全借鉴那些大企业大公司的经营模式,是很难取得成功的,我们可以学习改进P2P的经营模式再结合成都汽车租赁市场的实际情况才能把成都汽车租赁市场做的更大,这是一个漫长艰难的的过程。(编辑:念晨)

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